向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。在向塘西站下行到达场内,南来北往的货物列车整齐排列,20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业是否安全高效,直接影响全局的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都是一列列满载年货的货物列车,而工作在这里的驼峰连结员们就是年货的“分拣员”,将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道,等待编组出发。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄据了解,向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务,是全国路网性编组站之一。春节期间,车站每天要完成上万辆货物车辆的接发和解编作业,这里面装载的大多是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率,向塘西车站统筹安排线路使用,合理分配车流,为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙,穿梭于车厢连接处。虽已是寒冬,但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤、带着钢叉的木棍,用于解开车辆间连结的风管。他们将木棍伸入车档间,精准地判断出风管接头的位置,然后凭借巧劲,一托一拉,风管便被顺利解开了。
到了晚上,视线不佳,车档之间更是一片漆黑。留给连结员解开风管的时间很短,刘利衡和同事们需要在较短的时间内进行“盲解”,凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断,在黑暗中将风管解开。
一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道。 李琼 摄“驼峰是编组场的核心,驼峰连结员就是安全大门的守护者。我的任务就是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己的岗位,刘利衡眼神里流露出的是热爱和对安全的坚守。
经过一整天的忙碌,夜幕已徐徐降临。18时30分,驼峰终于迎来片刻宁静。“40217次列车解体,提钩室准备作业。”电台声响起,这是当天白班的最后一趟作业了。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台,撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来,经过刘利衡和同事们的努力,他们共完成了28趟列车的解体作业。(完)
日本要建“不沉航母”?马毛岛自卫队基地今正式动工,当地民众反对****** 【环球网报道】据日本广播协会(NHK)报道,日本防卫省12日正式开始了在鹿儿岛县马毛岛的自卫队基地建设工程,当地时间9时许,约40名防卫省职员及建筑工人登上马毛岛。该基地将供驻日美军用于飞机训练。 关于马毛岛基地,据日媒此前报道,防卫省会在12日公布相关环境影响评估报告,最早将在当天就动工。NHK称,实际日程按照上述计划进行。报道还称,防卫省计划在马毛岛建设飞机跑道、机库、港口等设施,整体工程耗时约4年。不过,为了能够提前投入使用,防卫省将优先开始跑道的施工,计划在约2年后完成。 据共同社报道,在跑道等建成后,美军航母舰载机陆上模拟起降训练将在这里进行,这是一种将陆上跑道视为航母甲板进行起降的训练。美国有线电视新闻网此前曾评论称,马毛岛是一座无人岛,在建成有关设施后,这座岛可能会成为一个“不沉航母”。 另一方面,关于日本政府推进的马毛岛自卫队基地建设计划,据《南日本新闻》此前报道,鹿儿岛县当地市民团体11日在该县政府大楼前举行抗议集会,大喊“马毛岛不需要美军基地”口号。该团体会长山内光典就防卫省将于12日动工一事表示,“这是对当地人意见的极大无视,抱着愤怒的感情对此表示抗议”。该团体还致函鹿儿岛县知事盐田康一,要求撤销对建造计划的许可。 (来源:环球网) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |